Systém príjmu motora a vylúčenia pre Chery A1 Kimo S12
1 S11-1129010 Body škrtiacej klapky
2 473H-1008024 tela podložky
3 473H-1008017 Bracket-FR
4 473H-1008016 Bracket-RR
5 473F-1008010CA Príjmy tela tela ASSY-UPR
6 473H-1008111 Výfukové potrubie
7 473H-1008026 Podložka-rozmanité potrubie
8 S21-1121010 Palivová koľajnica Assy
9 473F-1008027 podložka potrubia
10 473F-1008021 Upper
11 473H-1008025 Príjem vzduchu podložky
12 480ED-1008060 Tempat
13 JPQXT-ZJ BRAKET-KRABOR ELEKTROMAGNETICKÝ VAVLE
15 473F-1009023 skrutka-šesťuholník Flangem7x20
16 473H-1008140 Kryt izolácie tepla
Súčasný systém sa skladá z vzduchového filtra, prietokomeru vzduchu, snímača sacieho tlaku, tela škrtiacej klapky, dodatočného vzduchového ventilu, regulačného ventilu rýchlosti voľnobehu, rezonančnej dutiny, výkonovej dutiny, sacieho potrubia atď.
Hlavnou funkciou systému príjmu vzduchu je dodávať čistý, suchý, dostatočný a stabilný vzduch pre motor, ktorý vyhovuje potrebám motora a vyhýba sa neobvyklému opotrebeniu motora spôsobeným nečistotami a veľkým prachom častíc vo vzduchu vstupujúcej do spaľovania motora komora. Ďalšou dôležitou funkciou systému príjmu vzduchu je zníženie hluku. Hluk prívodu vzduchu ovplyvňuje nielen prechádzajúci hluk celého vozidla, ale aj hluk vo vozidle, ktorý má veľký vplyv na pohodlie jazdy. Návrh nasávaného systému priamo ovplyvňuje výkon a kvalitu hluku motora a pohodlie jazdy celého vozidla. Primeraný návrh tlmených prvkov môže znížiť hluk subsystému a zlepšiť výkon NVH celého vozidla.
Výfukový systém automobilov sa vzťahuje na systém, ktorý zhromažďuje a vypúšťa výfukový plyn. Spravidla sa skladá z výfukového potrubia, výfukového potrubia, katalyzátora, snímača teploty výfukového plynu, tlmiča automobilového tlmiča a výfukového chvosta.
Automobilový výfukový systém vybíja hlavne vypúšťaný výfukový plyn prepustený motorom a znižuje znečistenie a hluk výfukového plynu. Automobilový výfukový systém sa používa hlavne pre ľahké vozidlá, mini vozidlá, autobusy, motocykle a iné motorové vozidlá.
Výfuková dráha
Aby sme znížili hluk zdroja zvuku, mali by sme najprv zistiť mechanizmus a zákon hluku generovaného zdrojom zvuku a potom prijať opatrenia, ako je zlepšenie konštrukcie stroja, prijatím pokročilých technológií, čím sa zníži vzrušujúca sila Hluk, zníženie odozvy častí generujúcich zvuk v systéme na vzrušujúcu silu a zlepšenie presnosti obrábania a zostavy. Zníženie vzrušujúcej sily zahŕňa:
Zlepšiť presnosť
Zlepšiť dynamickú presnosť rovnováhy rotačných častí, mazajte pohyblivé časti a znížiť rezonančné trenie; Znížte rýchlosť prietoku rôznych zdrojov hluku prietoku vzduchu, aby ste zabránili nadmerným turbulenciám; Rôzne opatrenia, ako je izolácia vibračných častí.
Zníženie odozvy častí generujúcich zvuk na excitačnú silu v systéme znamená zmenu dynamických charakteristík systému a zníženie účinnosti šumu ožarovanie pod rovnakou excitačnou silou. Každý zvukový systém má svoju vlastnú prirodzenú frekvenciu. Ak sa prirodzená frekvencia systému zníži na menej ako 1/3 frekvencie excitačnej sily alebo oveľa vyššia ako frekvencia excitačnej sily, účinnosť žiarenia hluku sa jasne zníži.
