SYSTÉM ZAPAĽOVANIA MOTORA pre CHERY A1 KIMO S12
1 473H-1008018 DRŽÁK-KÁBEL VYSOKÉ NAPÄTIE
2 DHXT-4G KÁBEL ZAPAĽOVACÍCH SVIEČKOV ASSY-4TH CYLINDER
3 DHXT-2G KÁBLOVÁ SVIEČKA 2. VALEC ZOSTAVA
4 DHXT-3G KÁBEL ZAPAĽOVACÍCH SVIEČIEK ASSY-3RD CYLINDER
5 DHXT-1G KÁBEL ZAPAĽOVACÍCH SVIEČIEK ASSY-1. VALEC
6 A11-3707110CA ZAPAĽOVACIA SVIEČKA
7 A11-3705110EA ZOSTAVA ZAPAĽOVACÍCH CIEVKOV
Zapaľovacia cievka Chery QQ je hlavnou súčasťou QQ308, ktorá má na starosti normálne zapaľovanie motorového paliva
Zapaľovacia cievka Chery QQ je hlavnou cievkou na QQ308
Ide o dôležitý komponent, ktorý má na starosti bežné zapaľovanie motorového paliva.Vzhľadovo sa skladá z dvoch častí: skupiny magnetických kremíkových čipov a tela cievky.Na tele cievky sú dva konektory, v ktorých je kruhový otvor vysokonapäťový výstupný port a bipolárne rozhranie je napájacie rozhranie primárnej cievky.Jeho napätie pochádza z ECU () a čas nabíjania je presne riadený
Zapaľovacia cievka QQ je inštalovaná v spodnej časti trubice vzduchového filtra a upevnená na železnom ráme na strane motora pomocou dvoch krížových skrutiek.Železný rám je možné samostatne rozobrať.Vysokonapäťové elektrické rozhranie je nahor a vstupné rozhranie je nadol a kabeláž je vybavená gumenou ochrannou manžetou
Vo všeobecnosti, keď zlyhá zapaľovacia cievka rozdeľovacieho zapaľovacieho vozidla, sú ovplyvnené všetky valce celého motora, ale zapaľovací systém QQ308 je mierne odlišný.Skladá sa z troch nezávislých zapaľovacích cievok, ktoré riadia zapaľovanie troch valcov resp.Preto nie je výkon v prípade zlyhania obzvlášť zrejmý.Keď zlyhá zapaľovacia cievka jedného valca, Keď sa motor naštartuje, dôjde k veľmi zreteľným vibráciám (všimnite si, že to nie sú vibrácie) a voľnobežné otáčky sú nestabilné.Pri jazde nízkou rýchlosťou sa auto ľahko odre (cítim, ako auto beží).Počas jazdy je zvuk motora hlasnejší a občas sa rozsvieti kontrolka poruchy motora.Keď sa vyskytnú problémy s tromi zapaľovacími cievkami, motor sa ťažko štartuje alebo sa nedá naštartovať vôbec, motor zhasína počas jazdy a klesajú voľnobežné otáčky. Tieto problémy majú veľký vplyv na motor.
Pretože zapaľovacia cievka použitá v QQ308 je suchá a utesnená tesniacou hmotou, je veľmi ťažké zapaľovaciu cievku opraviť.Vo všeobecnosti sa nahrádza priamo.Keď je poškodená väčšina zapaľovacích cievok, ľahko sa poškodí aj vysokonapäťový vodič, takže je potrebné ho vymeniť spoločne
